“黑马”跃身“独角兽”——解码力创科技十年发展之路

Writer： admin Time：2023-05-19 Browse：104

　　今天，潍坊日报头版倒头条刊发《“黑马”跃身“独角兽”——解码力创科技十年发展之路》，对力创科技持续提升创新研发能力，经过十余年发展，成长为集机、电、液关键技术研发于一体，拥有了一批突破性技术成果，跻身全市唯一省级“独角兽”企业等情况进行重点报道。

　　骐骥一跃，不能十步；驽马十驾，功在不舍。那如果是一匹不舍寸功的制造业“黑马”，可以跑出怎样波澜壮阔的征途？

　　“大家肯定充满了好奇，我们这十年为什么发展得这么快？是凭借什么优势做到的？”近日，在高新区力创电子科技有限公司的会议室里，还未落坐，总经理王秀强就道出了记者的疑问。

　　“如果放在十年前，我们也想不到会有这样的发展。从2010年创业伊始，力创就致力于发动机核心零部件国产化替代，到今天，我们成为行业标准、国家标准牵头制定单位，拥有知识产权427项，集机、电、液关键技术研发于一体，拥有一批突破性技术成果，跻身全市唯一省级‘独角兽’企业。”王秀强说：“回首这十年，凭借汗水加机遇，我们成功了。”

　　要弄明白一个高精尖企业为什么“厉害”，首先要看他们的产品，更关键的是，要把产品放到全球的行业大背景中评判与考量。

　　力创主要从事乘用车、商用车、船舶动力、新能源及混合动力电控系统总成研发制造，拳头产品是气体发动机核心零部件。发动机的核心是“大脑”——电子控制单元（ECU）和“心脏”——喷射系统。简言之，ECU的用途是，控制发动机的运行状态以及实现其各种功能；喷射系统则可以看成是一个智能执行机构，什么时刻喷油、什么时刻喷气，都是它在控制。以前的发动机是机械式的，电控单元实现了智能化。

　　“到现在为止，气体发动机电控多点喷射系统在全世界只有两种产品，一个是国内的，力创在做。”王秀强笑着说：“另一个是国外的，有三家公司生产：美国的伍德沃德，德国的海因茨曼、贺尔碧格，都是世界级大公司。我们仔细比对这三家公司的产品，尽管外形差别很大，但是里面的结构几乎一样。可以这么说，他们是用的一个技术方案，而我们力创是不同于他们的技术方案。这是我们创业之初，‘只参照，不模仿’理念的注脚。我们的性能指标能超越他们，但是成本比他们便宜。”

　　向全球最优秀的产品对标，然后超越他们。“在汽油机行业和柴油机行业，我们与国外有20年的代差，但是在气体发动机方面，没有代差。我们在研发的时候，国外也刚开始出产品，尽管他们面向全球推广，但是覆盖面也没有很大。当时我们就决定，进军气体机行业！”力创科技董事长王立峰介绍，力创的理念是“不模仿”，不跟在别人后面亦步亦趋。从创立之初，力创的创业团队就旗帜鲜明地提出：“创新经营，诚信永恒”，力创以十年磨一剑的毅力，一步步将它实现。

　　“在这个世界上，只要是人创造的产品，肯定能优化，肯定有能被超越的地方。所以我们的理念就是，做产品，我们可以参照，但是绝对不模仿，一定要超越它！”王秀强解释道：“超越有多个维度，一是技术上超越，二是成本控制上超越，三是发展模式上超越。”

　　选产品就着眼别人做不了的，实现进口替代。经过十多年的发展，力创的产品非常多，小到汽车发动机零部件，大到大型远洋船舶动力系统，但这上百种产品，无一例外，全部都是原创。

　　惟其艰难，方显勇毅；惟其磨砺，始得玉成。在发动机领域这个群雄逐鹿的商业红海，力创科技凭借创新的理念与努力，成为商业“黑马”，打破了国外技术垄断。2022年，力创科技营收3亿元，是2020年的3倍，去年还首次实现了利润过亿元。

　　“创业之初胆子大，我们当时瞄准的是世界上最先进的产品。现在回头想想也是有点后怕，一旦失败了怎么办？2010年到2014年，我们投入了过亿元的研发经费，然而那时候我们还没有出产品。”王秀强认为，一个团队想创业成功，除了需要一个自上而下坚定不移贯彻执行的理念，还需要一段“灵感”，灵感可以理解为对市场的敏锐性。

　　外行是领导不了内行的，特别是在高新技术产业。在力创科技，董事长是学电控的，总经理是学机械的。王秀强说：“我们在一起有共同的理念，董事长对市场有异乎寻常的敏锐，我能把他的想法落地实现，再加上我们的高手林立的团队，成功就是必然的。”

　　量变引起质变，这是自然、社会和人的思维发展的普遍规律，在力创科技，这条规律体现得尤为明显。力创成立之初，立足行业高端，致力于核心零部件国产化替代，在行业细分领域中迅速成为高成长性引领企业。

　　在主营产品的基础上，再做派生产品。“比如我们生产了一个产品，交付客户后，对方提出能不能再帮他们改良一下与我们配套的相关产品，我们想想也不是不可以，并且我们能比原来做得更好。就这样，我们的产品不断增加。”王秀强举了这样一个例子：“去年有次放假，我和董事长边喝茶边讨论起压缩释放式缸内制动系统。这套系统用于车的辅助制动，比如大车下坡，车重坡长，如果用脚踩着刹车，刹车片很容易就被烧红。我们想研发一个产品解决这个问题，我俩讨论了三天，设计方案和图纸就出来了，交给车间去生产，现在已经到验证试验阶段。这个阶段全世界只有美国一家公司在生产，我们的产品上市后，将提升性能，压缩成本。”

　　成绩好的孩子，必然不是专长某一科，而是有触类旁通的“学习力”，而力创科技的“学习力”就是在创业初期甘坐冷板凳也要掌握自己的原创技术。这是固本强基，有了前期的技术积累，就能在这个行业中触类旁通、如鱼得水。

　　“学习力”内化为“竞争力”，力创科技专注于细分市场，以关键核心技术等“独门绝技”，依托锐意进取的公司团队，蹄疾步稳拓展着自己的商业版图。

　　正如王秀强所言：“我们不是做哪一个产品，我们是做行业、做赛道。”而在力创科技的车间里，正在忙碌的工人们对公司的发展注解则更生动：“我们发展得很快，一开始是快走，走着走着就小跑，跑着跑着就起飞了。”

　　在力创人眼里，他们对创新有种使命感，他们认为，企业得益于自成立之初就秉承的创新精神。在发动机行业，从国Ⅰ到国Ⅴ，国外比我们先进，国内的企业可以把技术拿来用，但是到了国Ⅵ之后，国外也没有新技术了，和国内在一个起跑线上，力创的机遇就来了。

　　要想创新，首先要从理念上创新。“关键是理念，没有什么产品不可超越，没有什么技术不可突破。”王秀强经常和他的员工们讲这样一段往事：“我们喷射系统研发成功后，也拿出技术方案了，我就找专家咨询这个技术行不行。专家来看了看说，不行。问为什么不行？专家说，也不知道为什么不行，挑不出毛病来。但是世界级大公司为啥没做呢？人家没做，就说明这个方案不行。当时我觉得又好气又好笑。有很多人就觉得国外大公司代表最先进的技术方向，我们就是不能超越他们。直到我们产品成功投产后，他才信服我们。”

　　“作为高新技术企业，就得视野辽阔高远。”王秀强认为，“只要我们的目标不偏离，那么，每一次途中的失败，都会让我们离这个目标更近一步。”

　　出身军人世家的董事长王立峰总有一种民族自豪感与使命感。“我们力创作为高新技术公司，依靠科技创新、突破国外技术封锁，努力做大做强，是我们企业的责任与使命。”

　　不待扬鞭自奋蹄，力创科技秉承“让动力行业与世界互联”的企业使命，以自身的创新发展，推动整个行业技术进步，加快实现高水平科技自立自强。

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