海口：“两头联关”齐发力 港口运输“加速跑”

Writer： admin Time：2021-10-24 Browse：168

　　黄昏的海口新海港码头，灯火通明，一派繁忙景物。这是新海港客滚船正等待乘客和车辆登船。 记者 康登淋 摄

　　行动团结海南岛与内陆地区的交通咽喉，琼州海峡刻意着海南约90％以上生计物资、100％过海汽车和25％收支岛搭客的运输任务。

　　今年此后，海口在港口提功效、保通行上“双管齐下”，践诺出岛车辆一体化收费更改，简化各项经过和手续；试点进岛“绿通车辆”提前核验，删除鲜活农产品通合时长……海口在进港和出港两头协同发力，进一步鼓动琼州海峡港航一体化，为海南自贸港创筑夯实交通根底。

　　10月22日上午，货车司机林方进拉了一车饮料达到新海港，经营过海后运往江西。加入港区落成过磅安检后，林方进抵达港区内的规费征稽处，领取过磅IC卡以确认车辆及货种信休，并缴纳车辆大作附加费，再去另一个窗口置备船票，即办结了整个的过海手续，从领卡到进港待渡，用时不到10分钟。

　　“早年办手续对比清贫，要在三个窗口永别排三次队，人多的期间半个小时都不必定能办完。”林方进说。

　　目前，新海港将制卡窗口与交通征稽窗口合二为一，以“两席一窗”优化征稽费用的里面认定合键，司机在窗口的排队次数从三次节略到两次。其余，大厅内还创设了12台自立呆板，方便货车司机自行料理规费征稽和船票交往。

　　在铁谈南港，供职跳班效应同样发现。港口不单对地磅收费窗口举行改变，紧密扩充一体化缴费，还与铁叙北港竣工编制消歇共享，为南北两岸快速时髦夯实讯息根蒂。

　　每日出入各港口的车辆中，运送瓜果蔬菜的“绿通车辆”，承载着岛内外鲜活农产品供需对接的紧急处事。为保险“绿通车辆”风行无阻，新海港从10月1日起正式启动“绿通车辆”一站式任职，该类车辆的司机只需完工过磅安检束验，直接在手机进步行费用缴纳即可加入港区待渡，全程无需下车。其余，待渡区还扶植了“绿通车辆”专用通谈，优先保障该类车辆快速上下船，大大省略了鲜活农产品的运输时长。

　　10月上旬，受台风气象劝化，琼州海峡客滚船航线反复停航。为保障复航后第且自间将瓜果蔬菜运抵海口，全部人市试点“绿通车辆”提前核验，进一步拓宽了“绿色通叙”，并取得初阶功用。

　　10月10日，琼州海峡客滚船在历程85小时的停运后全线复航。在正式复航之前，秀英区“三港一站”来往就教组提前关系了174名“绿通车辆”司机，过程聚集辨别司机的身份证、壮健码、叙程轨迹等资料，司机抵港后仅需在窗口申请减免，无需再去甄别窗口核验防疫讯休，有效减少了车辆通行时长。当天复航9个小时内，共有184辆蔬菜保供车抵达市场，有力保证了全班人市的鲜活农产品供应。

　　秀英区“三港一站”买卖请教组组长蔡俊峰介绍，这回试点的“绿通车辆”提前核验，不仅有效分流了其谁窗口的压力，还保护了鲜活农产品的速快流行。姑且该项事宜正在实行营业策画和降低，异日将碰面向各样过海车辆正式减少运用。

　　海南海峡航运股份有限公司消休措辞人谢焕杰称，下一步将以过海游客司机的需求为导向，陆续落实出岛车辆全预约过海，同时寻求合署办公模式和大数据调处，捞取为出岛车辆进一步简化进程，供应越发快速容易的任事。