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2023汽车科技新趋势——后舱屏幕

Writer: admin Time:2023-01-24 Browse:161

  在新能源浪潮的推动下,如今汽车市场整体的发展也在向智能科技靠拢,越来越大的车机屏幕,先进的电子电气架构,高规格高运算处理能力的车机芯片,都在表明如今汽车不只是一个简单的代步工具。而在过去的2022年里,“智能的家”、“第二起居室”等概念也在一众新车中层出不穷,面对着搭载后舱屏幕车型的增多,您真的准备好了吗?

  此前各大厂商对于智能科技化的比拼之一,还在前排车机屏幕,像系统与某某联合深度开发、横置/纵置的大尺寸屏幕、丰富App、智能语音系统等等,要是能给副驾驶再配备一块副屏,已经算得上高配了。但殊不知风云变幻如此之快,很多车型如今连副驾屏幕还没有呢,这场战火就已经烧到第二排甚至第三排所处的后舱了,这之中要说具有代表性的,很多人都会想到理想L9。

  凭借着上市时的高调宣传,理想L9在短时间内赚足了话题性,“奶爸神车”、旗舰定位,都让很多为家庭选车的消费者将目光锁定在了理想L9身上。当然本次理想L9所搭载的后舱娱乐屏幕,也是内饰部分的一大亮点。

  该后舱娱乐屏幕位于第二排车顶位置,可电动开启收纳,尺寸达到了15.7英寸,支持手势控制,并且使用了OLED材质屏幕分辨率达到3K,与前排中控屏幕、副驾屏娱乐幕完全一致。试想一下,坐在第二排的小朋友如果能在车上安静的看动画片,整个旅途会不会变得更惬意呢?

  为了实现更丰富的功能,理想L9配备了双8155车规级芯片,拥有24GB内存和256GB存储,至此三块屏幕可支持同时流畅播放视频。此外该后舱娱乐屏幕除了自身的游戏外,还可通过一根数据线和Switch游戏机直连投屏,娱乐属性直接拉满。

  对于理想L9来说,后排屏幕的出现是必然的。因为从早期理想ONE开始,品牌定位就是家庭用户,随着该定位愈发深入人心,身为旗舰SUV的理想L9在出现时势必要在产品力上更上一层楼,此时后排娱乐屏的加入也和其他更豪华的配置一起完成了这个使命。

  对于MPV车型来说,后排如果加入屏幕同样会对豪华与科技有着很大提升,然而此前很多高端MPV即便拥有后排屏幕,也大多都是隔断上镶嵌或者升降屏幕,造型传统提供的功能相对单一,更像是会客与洽谈的感觉。不过随着向智能化大步迈进,高端MPV后排屏幕也有了全新的形态,其中纯电豪华MPV极氪009就给第二排乘客带来了全新的体验。

  极氪009为后排乘客配备了媲美飞机头等舱般的座椅,并在上方配备了15.6英寸中央吸顶屏,该屏幕提供5挡角度调节,不仅二排三排都能享受,还可以在调节靠背角度时找到适合观看的角度。

  该屏幕内置了为MPV深度定制的ZEEKR OS系统,拥有休憩、会议、观影等多种模式,并且可以实时查看车辆状态。当进入到相关模式后,车辆也会做出相应改变,如观影时遮阳帘自动关闭,会议时自动放下屏幕等等,兼顾商用与休闲娱乐。

  娱乐部分,该屏幕支持Switch游戏机接入和无线投屏,打游戏同样方便,在传统的观影部分片源丰富已经是基础配置,极氪009还提供了影音座椅进行联动,其中二排拥有4个头枕扬声器,与全车其他14个扬声器联动后,打造更身临其境的声场效果。

  对于极氪009来说,豪华MPV的后排屏幕不仅要提供丰富的娱乐功能,还要在商务需求上拥有独特的创新,打造更加丰富完善的体验,如此看来商务办公等属性就是极氪009的独到之处,满足一切娱乐需求之时它还是你的移动办公室。

  说到商务需求,不得不提的就是传统的豪华D级行政轿车,在这之中最具代表性的车型无非就是奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L,此前三款车型的中高配置版本,都会在前排两个座椅后方提供后排屏幕,但由于系统的限制,该屏幕尺寸有限,拥有的功能也相对单一。

  但当全新一代宝马7系到来时,大家似乎也要重新审视一下豪华D级行政轿车的后排了,因为本次宝马7系的后排提供了夸张的31英寸8K全景显示屏,整个屏幕宽度接近1米,几乎横跨头顶空间,不用的时候可以折叠紧贴天窗收纳。

  功能方面,该屏幕支持倾斜角度、距离调节以及16:9/21:9/32:9三种显示比例,可通过无线投屏、互联网接入、车机控制、HDMI线连接输入画面,并提供在线影音娱乐、天气、蓝牙等功能。不仅如此,由于屏幕足够宽大,因此该大屏也支持全屏、分屏、多窗口显示等,对于商务需求来说可以提供更高的效率与可能性。

  除了头顶上方的31英寸8K屏幕外,后排两侧门板位置,宝马7系也搭载了5.5英寸的扶手控制屏,其可以调节座椅角度、空调设定以及后排屏幕的相应功能场景,当进入影院模式后,车内氛围灯和遮阳帘会自动调整,配合36个扬声器的宝华韦健4D钻石环绕音响系统,可以达到剧院般的视听享受。

  由此可见,新宝马7系在如今的豪华D级车市场中通过后排屏幕的加入,打造出了独一无二的行政级体验,并且由于其超宽屏幕的属性,可以在分屏场景下显示更多的窗口与内容,例如在开会的同时就可以进行相应文档的处理,这点对于商务人士来说十分重要。

  以上三款车车型不同、定位不同,但都不约而同的加入了后舱屏幕,可见在汽车科技与智能化的发展趋势下,后舱的掌控权也被提上日程。略显遗憾的是,虽然屏幕的形态有一定的差异,但所提供的功能没有太大的区差别,更多的还是靠车型本身的定位进行区分。当然了,在如今人无我有的时刻它还是能保持一定差异性,而当同级产品都纷纷加入后舱屏幕后,如何做到人有我优才是各大品牌见证真正实力的时刻。

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