中国高铁--绽放出科技创新的无限张力

Writer： admin Time：2023-10-29 Browse：140

　　从亲自批准复兴号中国标准动车组命名，到赞誉“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”；从强调“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”，到指出“我国自主创新的一个成功范例就是高铁”，国家多次点赞中国高铁，给全路干部职工巨大鼓舞和激励，极大增强了铁路加强科技自立自强工作的决心与信心。

　　从“无”到“有”，从“追赶”到“领跑”，中国高铁交出一张张满意成绩单。近年来，国铁集团依照国家相关指示，坚定不移走科技自立自强，不断创新之路，推动中国高铁事业不断飞速发展，部分领域达到世界领先水平。截至“十三五”末，国铁集团拥有企业技术标准969项、标准性技术文件858项；“十三五”期间，中国铁路新主持和参加55项国际标准制修订。如今广袤的神州大地上，铁路网交织密布，一条条高铁如同巨龙飞驰，复兴号在31个省区市实现了全覆盖，在京沪高铁、京张高铁、京广高铁等实现了世界最高时速350公里商业运营，已然处于世界领跑水平。

　　科技赋能发展，复兴号引擎轰鸣神州大地，中国昂首迈进高铁强国行列。复兴号凭借众多技术优势，成为我国标准动车组的响亮名片，也是走出国门的靓丽名片。复兴号采用正向设计，在采用的254项重要标准中，中国标准占到84%，整体设计和关键技术全部自主研发，具有完全自主知识产权，它的整车寿命、牵引功率、运行阻力等主要性能指标显著提升，关键部件和核心软件均实现自主突破，具有不同的速度等级、编组形式以及动力牵引模式，使得复兴号家族不断壮大，形成系列化产品，能够适应高原、高寒、湿热、风沙等多种运行环境需求，成为世界高铁发展的新标杆。

　　创新决胜未来，智能高铁向全世界展现出中国高铁自主创新的智慧张力。近年来，中国智能高铁技术取得重大成绩，铁路部门大力推进智能建造、智能装备、智能运营技术创新，初步构建了智能铁路成套技术体系、数据体系和标准体系；突破BIM+GIS关键技术，成功构建基于BIM的铁路工程协同设计体系；突破高铁ATO关键技术，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶。智能，绽放出中国高铁的创新张力。在今年的北京冬奥会、冬残奥会之际，智能京张高铁惊艳亮相，迅速走红国内外，它以先进的智能技术装备、一流的智能运输服务，赋能科技冬奥，向全世界展现了中国速度、中国智慧、中国力量。

　　科技赋能发展，创新决胜未来。回望中国高铁发展进程，科技和创新始终是前进的第一动力。中国高铁始终把独立自主、不断创新作为发展理念，一路砥砺前行，从“追赶”到“领跑”，到成为全球高铁发展的标杆，再到智能高铁惊艳全世界，一项项科技创新成就，擎画出中国高铁高质量发展的宏伟蓝图，为中国高铁点赞！（陈国城）