我国有哪些尖端高科技以绝对优势领先于全世界？

Writer： admin Time：2024-01-12 Browse：57

　　在过去的100多年里，中国从全世界最古老的文明国家开始蜕变，成为了现代化国家，同时还兼具了这几千年来的文化底蕴。在这个蜕变的过程中，中国的经济总量发生了大幅度的跃升，升到了全球第二的水平。

　　除了经济的增长之外，科技水平也在不断提高。原本中国的科技也是非常落后，但是在近50年来了，科技水平突飞猛进，可以说是跻身了世界前列。如果要把全球世界各个国家的科技水平做个排序，那么在第一个梯队当中，美国占有一席之地；而在第二梯队当中，则有很多国家，其中就有老牌的发达国家德国、法国、英国，还有就是中国、日本、俄罗斯。在第二梯队中，中国的优势是十分明显的，而且大有要进入到第一梯队的趋势。要知道，科学就是起源于欧洲的，英法德得益于地利，又积累了300多年；美国和俄罗斯则背靠的是两次世界大战以及冷战攒下来的底子。

　　中国则完全就是凭借着近几十年的发展，放眼整个人类文明史，也从未有过如此惊人的经济发展速度和科技发展速度。在近十年的发展中，中国没少被外国的技术卡脖子，即便到了现在，高精密的芯片依然是中国面临的卡脖子技术。

　　虽然还有一些技术还没有能够达到世界最前列，但已经有相当多的技术走向世界前列，甚至是独步世界，那都有哪些技术呢？我们就列举一些最具有代表性的。

　　首先最具代表性的就是“两弹一星”，这是指核弹（、氢弹）、导弹和人造卫星。这是在上世纪50年代末，国家在面对未来有可能存在的“核威胁”而决定自己研制“两弹一星”，这个项目集结了大家耳熟能详的功勋元老。

　　他们在60年代开始，相继实现了，氢弹的成功试爆以及东方号卫星的成功发射，大幅度提高了我们国家的国防力量，也让中国成为了第五个成功试验核弹和发射卫星的国家。如今中国在核技术，导弹技术以及航天技术领域都处于世界前列。

　　除了两弹一星之外，盾构机也是很具有代表性的。盾构机是一种利用盾构法来挖掘隧道的机器，所谓的盾构法就是指在掘进机的过程中，同时使用盾（指支撑性管片）来铺设隧道的方法。盾构机在挖掘隧道方面效率很高，而我们国家近几十年，大规模建设基础设施，对盾构机的需求量很大。可偏偏在这个方面，我们被外国企业卡脖子。

　　盾构机长期以来是处于被国外企业所垄断的局面，当时在全球盾构机行业第一的企业来自于德国，他们深知中国急需盾构机，又没有这方面的技术。于是，他们就开始哄抬价格，不仅抬高了盾构机的售价，售后维修的价格也大幅度提升，同时还要求在维修的过程中，禁止任何中方的技术人员在场，希望以此来实现技术封锁。更要命的是，维修盾构机常常造成了工程延期，一个德国专家来中国维修不仅成本高，还修得很慢，动不动就修好几个月。

　　为了解决盾构机的问题，中国把构机核心技术的研究列入“863计划”。后来，科学家们在6年内就研发了第一台拥有部分自主知识产权的盾构机，中国开始了研发盾构机的热潮。如今放眼全球盾构机的市场，中国的盾构机技术独步天下，已经占据了接近70%的份额，同时把盾构机的售价和维修成本大幅度降低。

　　盾构机和两弹一星属于从无到有研究，完全是凭借科学家们的创造力和意志品质来实现的。类似的成果还有民用无人机技术，北斗卫星，量子通信技术和量子加密技术。

　　高铁和5G则属于另外一类。这是因为在此之前，其他国家无论是铁路技术，还是通信技术都有做得很好的。

　　一开始，中国以“市场换技术”的思维，特许这些国家的企业在中国建设工厂进行生产，这些企业被中国巨大的市场所吸引，于是纷纷决定办厂，从而培养了大量的行业从业人员。在时机成熟后，开始走向“合资”的模式，但这还不是终点。最终的目的是自主研发。高铁和5G就是走的这种模式，并且非常成功。如今这两项技术都是中国的名片，技术上可以说是独步天下，早就超越了其他竞争对手。

　　关于中国独步世界的技术其实还有很多，由于篇幅我们就说到这里。如今中国芯片技术也被其他国家卡脖子，这项技术是人类精密技术的最高峰，而美国早于我们40、50年就在大力发展，差距很大，难度也可想而知。但是只要给到中国足够多的时间，相信芯片技术也可以像其他盾构机技术那样，追上其他国家的水平，并且最终超越他们。返回搜狐，查看更多